贵州百家企业跨三省营销

　　值得注意的是，想搭高铁便车抢占旅游市场的并非只有成绵乐客专沿线城市，地处西南的贵广高铁开通在即，一场跨越三省的“联盟营销”刚刚落下帷幕。

　　据多家媒体报道，从12月8日至17日，贵州省近百家旅游企业组成高铁旅游营销联盟，跨越黔粤桂三省、行程3000余公里，先后来到广州、深圳、肇庆、桂林、柳州、南宁等6个城市开展大型旅游推介活动。对于贵州而言，随着贵广高铁开通，将让贵州旅游的热度从高铁沿线城市，辐射至珠三角、东南亚等区域。

　　而在贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登看来，贵广高铁开通，将对包括旅游在内的产业带来积极影响，“但影响绝不止于旅游等产业。”

　　胡晓登认为，贵州交通闭塞全国有名，虽然此前也打通了与周边省市的高等级通道，但总体效益有限。原因在于同质性强，互补性差。“贵广高铁则是把封闭的贵州与先进的珠三角核心地区连接起来，在能源、劳动力、观念、体制上都有极大互补性。

　　业内人士指出，几大地区因交通而串联，形成联盟共同营销是自然而然的事情。但如何将联盟落到实处，真正实现资源、信息、市场等共享，还有待实践。

　　“具体**作时应从两方面考虑：首先，在于沿线城市相互间的渗透，包括资源互换及共享;其次，就是如何真正做到联手推广，这就包括设计合理路线、相互间的协调分工等一系列问题。”刘思敏建议称。

　　实际上，我国已有多个“旅游联盟”，但往往名存实亡。“原因就在于联盟各方在利益分配与成本分担上总是难以协调，从而使联盟只能停留在口号上。”刘思敏向《每日经济新闻》记者表示，“联盟需要以产品为载体才能得以持续。”

华清池携手骊山打造唐文化大景区

　　8月6日，华清池与骊山签约合作，一体化经营，陕西旅游集团公司与临潼区人民政府携手整合资源，开始打造统一的大华清宫景区。此举将使临潼旅游格局形成东有秦文化、西有唐文化的两翼发展局面。

　　华清池和骊山国家森林公园是全国首批重点风景名胜区——骊山风景名胜区内的两个主要景区，同根同源，一脉相承。但长期以来，却因管理体制的分割而使发展空间受到限制、文化品牌和对外宣传不能统一、旅游资源得不到充分开发，未来发展受到制约。游客前来旅游得分头买两次门票，很不方便。

　　根据陕旅集团和临潼区委区政府形成的共识，在资源产权关系不变的前提下，临潼区政府以委托经营方式将骊山森林公园经营权交由陕西旅游集团公司，由陕旅集团下属的陕西华清池旅游有限责任公司优化整合两个景区优势资源，按照“统一规划开发、统一经营管理、统一品牌形象”的经营管理模式，整合资源、整合文化、整合品牌、整合市场、整合管理，塑造新的大华清宫文化旅游景区，赋予华清池和骊山历史文化以新的价值。一体化的实现，将打破发展僵局，实现一票通游。

　　据了解，陕西旅游集团公司今后将依照骊山国家风景名胜区的总体规划，计划用5年时间，投资5亿元，把华清池和骊山景区合力打造成为中国唐文化旅游标志性景区。

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