高铁西进催热旅游联盟 贵州百家企业跨三省营销

　　伴随高铁时代降临，“旅游联盟”成了西部热词。

　　12月22日，成绵乐高铁沿线的成都、绵阳、德阳、乐山、眉山5市旅游部门签订《成绵乐高铁旅游联盟合作协议》(以下简称《协议》)，建立成绵乐高铁旅游联盟。

　　与此同时，位于西南的贵广高铁也将于近日全线开通。从12月初，贵州省近百家旅游企业组成 “高铁旅游营销联盟”，跨越黔粤桂三省进行推介。

　　“高铁时代，以联盟形式共同营销是自然而然的选择。”北京旅游学会副秘书长刘思敏告诉《每日经济新闻》记者，“我国有大量旅游联盟，但多停留在口号和理论上。联盟需要以产品为载体才能得以持续。此外，还需要建立良好的协调机制，在利益分配与成本分担上找准平衡点。”

　　“成绵乐”沿线五市联盟

　　12月20日，成绵乐客专开通，沿线五座城市迅速反应，欲占领高铁旅游市场高地。

　　仅两天后(12月22日)，由乐山牵头，成绵乐高铁沿线的乐山、成都、绵阳、德阳、眉山五个城市的旅游部门宣布建立成绵乐高铁旅游联盟，并签署了《成绵乐高铁旅游联盟合作协议》。

　　同日，乐山市在成都举行了“2014年成绵乐高铁旅游乐山推介会”，向外界宣布该市发展高铁旅游的十二条政策措施。

　　据《每日经济新闻》记者获取的《协议》显示，上述五市的旅游资源互补性强，旅游产业发展前景广阔。所成立的联盟将以政府部门、旅游管理部门合作为基础，通过开展线路整合、市场营销、形象宣传、产品展示、人才交流等旅游合作，推动旅游产品一体化开发和营销，“实现旅游资源共享、信息互通、市场共赢的发展目标，共同开拓客源市场，塑造旅游新形象。”

　　成绵乐客专开通，对于沿线城市实现要素流通等无疑是巨大利好。基于旅游与交通不可分割的关系，更是让乐山等地看到旅游发展的新一轮机遇。

　　“对于区域内而言，成绵乐客专通车更有利于建立沿线各城市间的内部互动，使得几大城市相互间变成旅游热点。”刘思敏分析认为，“从更大的格局看，将使高铁沿线的多个城市整体成为省外旅游者的 线状目的地 ，特别是对北上广等多个四川旅游客源地而言。”

　　据记者了解，在合作机制方面，《协议》中已具体提到包括建立高铁旅游联盟合作领导小组、联席会议、合作信息联合发布、联合营销和信息互送交流沟通平台等制度。